2月26日，民航安徽監(jiān)管局對東航技術(shù)安徽分公司開展2024年度監(jiān)管工作講評。監(jiān)管局分管局領(lǐng)導、航安辦和適航維修處監(jiān)察員以及公司主要中高層管理人員參會。
（安徽監(jiān)管局供圖）安徽監(jiān)管局對公司近三年維修運行情況、監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題及近期主要不正常事件進行了匯總分析，對比三年的主要變化，對重點關(guān)注方面做到了有的放矢：一是分別從問題結(jié)果和原因?qū)虺霭l(fā)，在規(guī)章/系統(tǒng)維度和FSOP安全屬性維度勾勒近三年對公司監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題的變化趨勢，并對部分典型問題進行分析講評；二是剖析近一年公司發(fā)生的主要不正常事件，指出暴露的主要問題和共性原因；三是充分利用EASP平臺，對比公司近三年來主要維修績效指標變化趨勢、安全隱患填報及得分情況，進一步明晰改進方向；四是基于匯總分析結(jié)果和公司實際情況，提出針對性的安全建議，明確2025年對公司監(jiān)管工作重點。同時，安徽監(jiān)管局與東航技術(shù)安徽分公司針對安全隱患和風險管理開展交流探討，并傳達近期有關(guān)航空器故障管控相關(guān)會議、文件精神。
最后，監(jiān)管局分管局領(lǐng)導結(jié)合目前安全形勢對公司提出要求：一是樹牢安全第一思想，做到對飛機技術(shù)狀態(tài)心中有數(shù)，對維修人員能力和思想狀態(tài)心中有數(shù)；二是加強維修人員作風長效機制建設(shè)，不斷提升維修人員綜合素質(zhì)和整體水平；三是防止松懈麻痹，加強與總部、兄弟單位聯(lián)系，穩(wěn)步提升國產(chǎn)民機維修和保障能力；四是強化對飛機關(guān)鍵系統(tǒng)故障和故障保留管控，確保華東地區(qū)航空器故障管控專項檢查適用要求在公司落地。
